Lunedi 07/07/2008 si prospetta una giornata di passione per chi deve spostarsi a Milano.
Infatti sciopereranno Tram, Metropolitana, Treni e Vigili urbani.
I mezzi pubblici incroceranno le braccia dalle 8,45 alle 15,00 e poi dalle 18,00 fino a fine turno.
I Vigili invece sospenderanno le attività dalle 17,00 e sarà divisa su due turni sono attese alte adesioni.
MOTIVI :
Per i mezzi pubblici l'obbiettivo è il rinnovo del contratto nazionale.
I vigili invece protestano per la riduzione degli agenti in pattuglia durante il turno notturno e per le indennità salariali ferme dal 1998.
Protestano anche le EDUCATRICI con presidio davanti a palazzo marino, e lunedi è anche il primo dei tre giorni di sciopero dei DIPENDENTI DELLA SCALA.
sabato 5 luglio 2008
martedì 1 luglio 2008
UNA CONFERMA AI MIEI SOSPETTI ! ! !
Scoperti in deposito DHL 40 irregolari. CGIL : C'è il racket del caporalato, arruolati di notte !
Lo studio dell'Università Bicocca :
PIU' DI 70 MILA GLI IMMIGRATI CON UN POSTO MA SENZA IL PERMESSO !
11 MILA GLI IMMIGRATI CHE IN CITTA' ABITANO TRA BARACCOPOLI, AREE DISMESSE E VECCHIE CASCINE OCCUPATE !!
tratto dal CORRIERE DELLA SERA DEL 01-07-2008
Lo studio dell'Università Bicocca :
PIU' DI 70 MILA GLI IMMIGRATI CON UN POSTO MA SENZA IL PERMESSO !
11 MILA GLI IMMIGRATI CHE IN CITTA' ABITANO TRA BARACCOPOLI, AREE DISMESSE E VECCHIE CASCINE OCCUPATE !!
tratto dal CORRIERE DELLA SERA DEL 01-07-2008
martedì 17 giugno 2008
ECOPASS , forse non va bene così com'è.
Ecopass, non si placano le polemiche.
Rifletto sul fatto che l'espressione più usata per contrastare il provvedimento è :
SI TRATTA SOLO DI UN'ALTRA TASSA !.
Proprio partendo da questa affermazione si deve comprendere che forse così non va !
Già perchè lo scopo primario dell' ecopass è quello di limitare la circolazione ai veicoli più inquinanti, ma dato che gli oppositori la ritengono una tassa significa che possono permettersela e vogliono pagarla continuando a viaggiare e inquinare.
Ma dico io : se non volete pagare l'ecopass viaggiate con i mezzi pubblici !
NON E' UNA TASSA PERCHE' NESSUNO VI OBBLIGA A PAGARLA !
Infatti si possono usare i mezzi pubblici o accedere prima o dopo l'orario ecopass.
E se continuate a pagarla per non rinunciare alla propria auto significa che il ticket è troppo economico, perché potete permettervelo.
Portiamolo a cifre più alte ! non sarà più una tassa perchè non essendo più alla portata economica non sarà più pagata !
D'altronde l'ecopass ha anche dei pregi, se il centro fosse chiuso al traffico allora si che sarebbe una grossa limitazione della libertà, invece l'ecopass non consente accedere tutti i giorni, vero , ma in caso di necessità è possibile usare l'auto pagando !
Quindi si tratta di un sistema libero e aperto pur limitando il traffico giornaliero.
Rifletto sul fatto che l'espressione più usata per contrastare il provvedimento è :
SI TRATTA SOLO DI UN'ALTRA TASSA !.
Proprio partendo da questa affermazione si deve comprendere che forse così non va !
Già perchè lo scopo primario dell' ecopass è quello di limitare la circolazione ai veicoli più inquinanti, ma dato che gli oppositori la ritengono una tassa significa che possono permettersela e vogliono pagarla continuando a viaggiare e inquinare.
Ma dico io : se non volete pagare l'ecopass viaggiate con i mezzi pubblici !
NON E' UNA TASSA PERCHE' NESSUNO VI OBBLIGA A PAGARLA !
Infatti si possono usare i mezzi pubblici o accedere prima o dopo l'orario ecopass.
E se continuate a pagarla per non rinunciare alla propria auto significa che il ticket è troppo economico, perché potete permettervelo.
Portiamolo a cifre più alte ! non sarà più una tassa perchè non essendo più alla portata economica non sarà più pagata !
D'altronde l'ecopass ha anche dei pregi, se il centro fosse chiuso al traffico allora si che sarebbe una grossa limitazione della libertà, invece l'ecopass non consente accedere tutti i giorni, vero , ma in caso di necessità è possibile usare l'auto pagando !
Quindi si tratta di un sistema libero e aperto pur limitando il traffico giornaliero.
sabato 14 giugno 2008
LE RAGIONI DEL TRAFFICO 2 .
Nelle città...C'E TRAFFICO ANCHE PERCHE' VIAGGIAMO
ANCORA SOLO SU DUE DIMENSIONI !
oddio ci sono anche delle sopraelevate certo ma..
Viaggiamo soprattutto in superficie e sottoterra !
dobbiamo lavorare per viaggiare in aria anche in città !
pensare al teletrasporto ....mmmm!
VOLARE... OOO...OOO
Una via alla volta : VIALE MONZA
Potrebbe essere assimilata a Viale Padova, sono anche geograficamente vicine e probabilmente anche simili sono le ragioni che portano alle problematiche di traffico.
Ancora una volta la doppia fila !!
L'abitudine radicata di piantare l'auto in doppia senza minimamente pensare alle ripercussioni sul traffico.
Il totale menefreghismo per il prossimo.
Tutto ciò si esprime completamente quando si nota che la macchina in doppia viene lasciata esattamente dove fa comodo, senza minimamente porsi il problema che magari proprio in quel punto fa tre volte i danni che farebbe magari 100 metri più avanti !
Ma perdiana è proprio li che mi fa più comodo lasciarla e li la lascio !
Comunque non bisogna fare considerazioni su dove sia meglio lasciare l'auto, non bisogna lasciarla in divieto di sosta ! PUNTO !
MA VISTO CHE CIO' SUCCEDE CI VOGLIONO QUATTRO AUSILIARI IN MOTORINO CHE FANNO SU E GIU' PER LE VIE CHE SAPPIAMO E CHE SPARINO MULTE PER TUTTO IL GIORNO ,E LA SERA / NOTTE INVECE SI SPOSTINO IN ALTRE ZONE E AVANTI CON LE MULTE !
SE ABBIAMO LA CERTEZZA O QUASI DI PRENDERE LA CONTRAVVENZIONE E LA CERTEZZA O QUASI DI DOVERLA PAGARE LA SMETTEREMO !
INTRODUCIAMO PURE UN SISTEMA DI INCREMENTO DELLE SANZIONI IN BASE ALLA RECIDIVITA'.
RISOLVEREMO UN PROBLEMA ! ! ! ! ! ! ! !
Il totale menefreghismo per il prossimo.
Tutto ciò si esprime completamente quando si nota che la macchina in doppia viene lasciata esattamente dove fa comodo, senza minimamente porsi il problema che magari proprio in quel punto fa tre volte i danni che farebbe magari 100 metri più avanti !
Ma perdiana è proprio li che mi fa più comodo lasciarla e li la lascio !
Comunque non bisogna fare considerazioni su dove sia meglio lasciare l'auto, non bisogna lasciarla in divieto di sosta ! PUNTO !
MA VISTO CHE CIO' SUCCEDE CI VOGLIONO QUATTRO AUSILIARI IN MOTORINO CHE FANNO SU E GIU' PER LE VIE CHE SAPPIAMO E CHE SPARINO MULTE PER TUTTO IL GIORNO ,E LA SERA / NOTTE INVECE SI SPOSTINO IN ALTRE ZONE E AVANTI CON LE MULTE !
SE ABBIAMO LA CERTEZZA O QUASI DI PRENDERE LA CONTRAVVENZIONE E LA CERTEZZA O QUASI DI DOVERLA PAGARE LA SMETTEREMO !
INTRODUCIAMO PURE UN SISTEMA DI INCREMENTO DELLE SANZIONI IN BASE ALLA RECIDIVITA'.
RISOLVEREMO UN PROBLEMA ! ! ! ! ! ! ! !
lunedì 9 giugno 2008
Corso di porta Vittoria lento per la memoria !
Dopo il gravissimo incidente accaduto in corso di porta vittoria a Febbraio sono state modificati i tempi e il sistema dei semafori lungo il corso.
Risultato lentezza e intasamenti.
Il cambiamento è chiaramente teso a scongiurare la possibilità di un nuovo incidente simile.
Infatti con il verde alternativamente per la preferenziale o per la strada normale si dovrebbe scongiurare , rispettando i semafori, la possibilità di tagliare la strada al mezzo pubblico che viaggia parallelo nella preferenziale.
Inoltre la velocità molto ridottà è un'ulteriore sicurezza.
Credo infatti che sia il SUV che il BUS coinvolti non andassero proprio a velocità di sicurezza.
E ogni volta che sono bloccato nel traffico in questo posto rivolgo inevitabilmente un pensiero alla vittima e ai feriti dello scontro, credo inoltre che sia un modo per non dimenticare e far tesoro dell'esperienza per consentirci di guidare sempre più in sicurezza !
sabato 29 marzo 2008
ALLORA ESISTE ! ! ! !
Esiste, esiste ! ! non ci credevo ma esiste.
Dicevo fra me e me " no non puo essere che esista, saranno tutte fantasie.... ogni tanto mi dicevo che chi comanda da lassù avrebbe bisogno di qualche consiglio, senza pretese beninteso, ma alla fine pensavo seriamente che non ci fosse un unico regista di tutto ".
E invece esiste !
Lo apprendo da poco da QUATTRORUOTE , ESISTE !
L'articolo si intitola " SEMAFORI chi tira i fili "
La centrale traffico di Milano esiste !
" COME FUNZIONANO, COME SONO REGOLATI E COME SI ADATTANO ALLE DIVERSE SITUAZIONI: SIAMO ENTRATI NELLA STANZA DEI BOTTONI DI PIAZZA BECCARIA."
sabato 15 marzo 2008
UNA VIA ALLA VOLTA : VIA PANTANO.
UN NOME AZZECCATO !!
Che si chiami così perché una volta vi era un pantano ? ? scusate l'ignoranza non so per quale motivo si chiami Via Pantano, ma di certo so che andando dentro con l'auto si resta impantanati !!
Nell'imbuto inevitabile che si deve percorrere per uscirne.
Un semaforo cortissimo, una uscita disagevole, sempre auto mal parcheggiate, è sicuro siete impantanati !!
martedì 4 marzo 2008
CORSIE PREFERENZIALI APERTE ALLE MOTO.
E' stata approvata dal consiglio comunale una mozione urgente, presentata dal consigliere di F.I. Armando Vagliati, che consentirà la libera circolazione alle moto in tutte le corsie preferenziali laddove il codice della strada non ne vieti espressamente il transito.
Nello specifico "esprime la volontà del Consiglio comunale che laddove il transito fosse demandato ad una scelta discrezionale dell'amministrazione e non espressamente vietato dal codice della strada, tale scelta sia quella di permetterlo".
Risultato delle votazioni 21 si, 17 astenuti e tre contrari.
L'impegno chiesto alla giunta è di predisporre gli atti affinché la mozione trovi attuazione il più presto possibile e comunque non oltre il 31/07/2008.
Voi che ne pensate ? è giusto che le moto percorrano tutte le corsie preferenziali ?
Ad oggi solo in alcune preferenziali è consentito il transito, quelle più spaziose.
Invece è vietato ad esempio nella preferenziale della cerchia dei navigli, per capirsi Via Fatebenefratelli, via Senato, via S. Damiano, Via Visconti di Modrone, Via F. Sforza ecc. ecc.
fino ad ora era considerata troppo pericolosa perché estremamente stretta, ma con questa mozione cosa succederà ??... staremo a vedere.
Chi è Armando Vagliati ???
www.vagliati.it
www.milanoinmoto.it
Nello specifico "esprime la volontà del Consiglio comunale che laddove il transito fosse demandato ad una scelta discrezionale dell'amministrazione e non espressamente vietato dal codice della strada, tale scelta sia quella di permetterlo".
Risultato delle votazioni 21 si, 17 astenuti e tre contrari.
L'impegno chiesto alla giunta è di predisporre gli atti affinché la mozione trovi attuazione il più presto possibile e comunque non oltre il 31/07/2008.
Voi che ne pensate ? è giusto che le moto percorrano tutte le corsie preferenziali ?
Ad oggi solo in alcune preferenziali è consentito il transito, quelle più spaziose.
Invece è vietato ad esempio nella preferenziale della cerchia dei navigli, per capirsi Via Fatebenefratelli, via Senato, via S. Damiano, Via Visconti di Modrone, Via F. Sforza ecc. ecc.
fino ad ora era considerata troppo pericolosa perché estremamente stretta, ma con questa mozione cosa succederà ??... staremo a vedere.
Chi è Armando Vagliati ???
www.vagliati.it
www.milanoinmoto.it
venerdì 29 febbraio 2008
DOPO IL SEMAFORO.
Arrivo con il taxi in quattro minuti e lui è già li che mi aspetta, probabilmente telefona quando si trova per strada, mi fermo con la portiera posteriore proprio in corrispondenza della sua figura con la sigaretta in bocca.
Appena sente il motore al minimo dell'auto ferma davanti a lui butta la cicca e si muove verso la giusta direzione, trova la maniglia prima che io possa solo pensare di togliermi la cintura di sicurezza e dopo poco è a bordo.
" NON VEDENTE " è l'annotazione allegata alla sua chiamata .
Non è la prima volta che lo accompagno e l'indirizzo lo so già, dopo i convenevoli gli chiedo solo la conferma che sia sempre lo stesso.
Partiamo ed ho l'impressione che lui sappia sempre o quasi dove ci troviamo, molto meglio di alcuni clienti dotati di vista.
Quando arriviamo a destinazione chiede sempre di essere lasciato in un punto preciso, "dopo il semaforo", da li in poi se la cava da solo.
Gli basta sapere di essere nel posto giusto dal quale trova i suoi punti di riferimento, è importante infatti chiede conferma prima di scendere " siamo dopo il semaforo ? ".
La fiducia è essenziale, come i punti di riferimento e il suo bastone per trovarli.
Una mattina qualcuno legò una bicicletta al semaforo e lui ci andò a sbattere violentemente ma senza gravi danni, non feci nemmeno in tempo a chiedergli se andava tutto bene che dopo solo un attimo di smarrimento ritrovò il muro del palazzo e riprese il cammino magari chiedendosi che diavolo era quella cosa contro cui aveva sbattuto oppure se il tassista lo aveva lasciato nel posto giusto o magari imprecando contro il suo handicap.
Buona giornata Leo.
Appena sente il motore al minimo dell'auto ferma davanti a lui butta la cicca e si muove verso la giusta direzione, trova la maniglia prima che io possa solo pensare di togliermi la cintura di sicurezza e dopo poco è a bordo.
" NON VEDENTE " è l'annotazione allegata alla sua chiamata .
Non è la prima volta che lo accompagno e l'indirizzo lo so già, dopo i convenevoli gli chiedo solo la conferma che sia sempre lo stesso.
Partiamo ed ho l'impressione che lui sappia sempre o quasi dove ci troviamo, molto meglio di alcuni clienti dotati di vista.
Quando arriviamo a destinazione chiede sempre di essere lasciato in un punto preciso, "dopo il semaforo", da li in poi se la cava da solo.
Gli basta sapere di essere nel posto giusto dal quale trova i suoi punti di riferimento, è importante infatti chiede conferma prima di scendere " siamo dopo il semaforo ? ".
La fiducia è essenziale, come i punti di riferimento e il suo bastone per trovarli.
Una mattina qualcuno legò una bicicletta al semaforo e lui ci andò a sbattere violentemente ma senza gravi danni, non feci nemmeno in tempo a chiedergli se andava tutto bene che dopo solo un attimo di smarrimento ritrovò il muro del palazzo e riprese il cammino magari chiedendosi che diavolo era quella cosa contro cui aveva sbattuto oppure se il tassista lo aveva lasciato nel posto giusto o magari imprecando contro il suo handicap.
Buona giornata Leo.
LONDRA, L' ECOPASS ALLUNGA LA VITA !
Da uno studio commissionato dall'azienda dei trasporti e pubblicato sulla rivista Occupational and Environmental Medicine, a Londra il provvedimento dell'Ecopass introdotto nel 2003 ha già fatto guadagnare ai 7 milioni di londinesi ben 1888 giorni di vita in più.
L'ecopass a Londra prevede un ticket di 8 sterline (circa 12 euro), la riduzione del traffico e quindi dell'inquinamento, è stata di circa il 25%.
http://www.adnkronos.com/IGN/Esteri/?id=1.0.1924015668
L'ecopass a Londra prevede un ticket di 8 sterline (circa 12 euro), la riduzione del traffico e quindi dell'inquinamento, è stata di circa il 25%.
http://www.adnkronos.com/IGN/Esteri/?id=1.0.1924015668
lunedì 4 febbraio 2008
Ad Amsterdam le merci viaggiano in tram.
Amsterdam , ha detto stop a camion e furgoni inquinanti che intasano il centro storico.
La città Olandese ha voltato pagina per ciò che riguarda la distribuzione delle merci all'interno del centro, entro la seconda metà del 2008 partirà infatti il progetto CityCargo.
Di cosa si tratta è presto detto, ci saranno una decina circa di convogli tranviari che faranno la spola tra la piattaforma logistica di Osdorp e quattro centri di interscambio situati in centro.
Da li poi le merci verranno distribuite più capillarmente tramite dei furgoni elettrici.
I tram merci viaggeranno sulle stesse rotaie utilizzate dai veicoli adibiti al trasporto passeggeri ma senza per questo provocare disservizi grazie ad alcune opportune modifiche a banchine e binari.
L'obbiettivo è quello di togliere dalle strade 2500 tra camion e furgoni i quali oltre che essere una rilevante fonte di inquinamento sono obbiettivamente brutti a vedersi, sarà inoltre migliorata la flessibilità nelle consegne che ad oggi erano consentite solo tra le 9 e le 11 del mattino.
Costo previsto : circa 150 milioni di euro.
A regime le piattaforme saranno quattro e collocate nelle vicinanze di nodi autostradali, i tram merci saranno più di 50 e i furgoni elettrici oltre 400.
Stiamo alla finestra, come d'altra parte farà tutta l'Europa, attenti a vedere come si sviluppa il rivoluzionario progetto Olandese.
La città Olandese ha voltato pagina per ciò che riguarda la distribuzione delle merci all'interno del centro, entro la seconda metà del 2008 partirà infatti il progetto CityCargo.
Di cosa si tratta è presto detto, ci saranno una decina circa di convogli tranviari che faranno la spola tra la piattaforma logistica di Osdorp e quattro centri di interscambio situati in centro.
Da li poi le merci verranno distribuite più capillarmente tramite dei furgoni elettrici.
I tram merci viaggeranno sulle stesse rotaie utilizzate dai veicoli adibiti al trasporto passeggeri ma senza per questo provocare disservizi grazie ad alcune opportune modifiche a banchine e binari.
L'obbiettivo è quello di togliere dalle strade 2500 tra camion e furgoni i quali oltre che essere una rilevante fonte di inquinamento sono obbiettivamente brutti a vedersi, sarà inoltre migliorata la flessibilità nelle consegne che ad oggi erano consentite solo tra le 9 e le 11 del mattino.
Costo previsto : circa 150 milioni di euro.
A regime le piattaforme saranno quattro e collocate nelle vicinanze di nodi autostradali, i tram merci saranno più di 50 e i furgoni elettrici oltre 400.
Stiamo alla finestra, come d'altra parte farà tutta l'Europa, attenti a vedere come si sviluppa il rivoluzionario progetto Olandese.
venerdì 1 febbraio 2008
Effetti dell'inquinamento dell'aria.
Dal quotidiano "E Polis Milano":
Uno studio recente ha dimostrato che nelle città europee sono sufficienti 10 microgrammi per metro cubo in più di Pm10 nell'aria per avere un incremento del 5 % della mortalità post-neonatale per qualsiasi causa e del 22 % della mortalità post-neonatale per malattie respiratorie.
Dice Alessandro Fiocchi, presidente dell'associazione Allegria e direttore della divisione di Pediatria dell'ospedale Macedonio Melloni: " Il primo nemico del respiro dei bambini è il traffico veicolare: si è visto che, a causare l'aumento di ricoveri per crisi di asma, sono i livelli di Pm10, ma anche di No2, prodotto dai motori diesel".
Esaminando due periodi distinti e cioè dal 22 al 31 dicembre 2007 e dal primo al 10 gennaio 2008 si è visto che nel primo periodo caratterizzato da maggior traffico automobilistico, con una media di Pm10 pari a 110 microgrammi per metro cubo gli accessi al pronto soccorso per problemi respiratori sono stati 401; nel secondo periodo con una media di Pm10 scesa a 67 microgrammi gli accessi sono scesi a 176, con una diminuzione del 56 %.
Uno studio recente ha dimostrato che nelle città europee sono sufficienti 10 microgrammi per metro cubo in più di Pm10 nell'aria per avere un incremento del 5 % della mortalità post-neonatale per qualsiasi causa e del 22 % della mortalità post-neonatale per malattie respiratorie.
Dice Alessandro Fiocchi, presidente dell'associazione Allegria e direttore della divisione di Pediatria dell'ospedale Macedonio Melloni: " Il primo nemico del respiro dei bambini è il traffico veicolare: si è visto che, a causare l'aumento di ricoveri per crisi di asma, sono i livelli di Pm10, ma anche di No2, prodotto dai motori diesel".
Esaminando due periodi distinti e cioè dal 22 al 31 dicembre 2007 e dal primo al 10 gennaio 2008 si è visto che nel primo periodo caratterizzato da maggior traffico automobilistico, con una media di Pm10 pari a 110 microgrammi per metro cubo gli accessi al pronto soccorso per problemi respiratori sono stati 401; nel secondo periodo con una media di Pm10 scesa a 67 microgrammi gli accessi sono scesi a 176, con una diminuzione del 56 %.
giovedì 24 gennaio 2008
mercoledì 23 gennaio 2008
BUONI TAXI PER GLI ANZIANI
Dal sito del Comune di Milano !.....
Progetto pilota per la mobilità delle fasce deboli
Gli anziani vanno in taxi
Il Comune erogherà "buoni viaggio" da 5 euro. Il provvedimento per soddisfare la crescente richiesta è dedicato ai redditi più bassi e ai cittadini con difficoltà motorie. La sperimentazione durerà 3 mesi; investiti 79mila euro
Dal medico, all’ufficio postale o in visita ai parenti ma utilizzando il taxi. E’ questa la novità per gli anziani non in grado di usare i mezzi pubblici, soli, parzialmente autosufficienti e con reddito basso. Grazie a una convenzione, stipulata con le Associazioni dei tassisti, il Comune erogherà dei “buoni viaggio” del valore di 5 euro. Ogni utente potrà disporre di un massimo di 25 buoni all’anno e, qualora il prezzo della corsa sia superiore al valore nominale, il beneficiario è tenuto a pagare la differenza al tassista. Il provvedimento, per il quale sono stati stanziati circa 79mila euro, prevede una sperimentazione di tre mesi.
“E’ una soluzione – ha spiegato l’assessore a Famiglia, Scuola e Politiche sociali Mariolina Moioli - resa possibile anche dalla disponibilità dei tassisti milanesi. Si trattava, infatti, di rispondere a una necessità crescente di mobilità. Tra gli interventi più richiesti dai cittadini anziani rientra il servizio di accompagnamento per visite mediche, cure sanitarie e riabilitative, per spostamenti per recarsi a trovare parenti, per l’espletamento di pratiche burocratiche e per partecipare ad attività per il tempo libero e di socializzazione. Tale necessità – continua la Moioli – è emersa con forza anche dai risultati della Mappatura dei Bisogni, eseguita nel 2004 con campione 92.000 over 70, e poi confermata, recentemente, nel corso del Piano Anticaldo Estate Amica del 2007, periodo nel quale le prestazioni per accompagnamento – nel trimestre 1 giugno-2 settembre – sono arrivate a 842.
“In questi casi – sottolinea l’assessore – l’Amministrazione comunale garantisce i servizi di trasporto mediante mezzi propri, assegnati ai Coordinamenti territoriali o sfruttando i veicoli messi a disposizione dalle organizzazioni che si occupano di Custodia sociale che, però, risultano essere insufficienti rispetto alle richieste effettive. Ecco così che si è optato per una soluzione più idonea e flessibile, al fine di garantire trasporti temporanei a persone non in grado di servirsi dei mezzi pubblici e assicurare una risposta concreta alle esigenze quotidiane”.
(28/12/2007)
giovedì 17 gennaio 2008
Le ragioni del traffico !
IL TRAFFICO ?
Lungi da me pretendere di fornire un elenco esaustivo, solo dare qualche spunto di riflessione.
Lungi da me pretendere di fornire un elenco esaustivo, solo dare qualche spunto di riflessione.
- IN CENTRO PICCOLI MEZZI PUBBLICI. All'interno del centro storico sarebbe stato auspicabile che circolassero dei mezzi pubblici piccoli e frequenti, vi immaginate il centro con tanti piccoli bus che si spostano frequentemente e girano in continuazione. Se avessero pensato in questi termini i nostri precedenti amministratori cumunali oggi saremmo in paradiso e il centro poteva essere chiuso, si potrebbe obbiettare che servirebbero più autisti e quindi più stipendi, ma penso che tutti pagherebbero il biglietto anche tre euro per avere un servizio superlativo e con innumerevoli vantaggi tra cui: maggiore velocità commerciale, minori attese, maggiore agilità e flessibilità di servizio..... oggi fa sensazione vedere i jumbo tram praticamente vuoti che in orari non di punta girano in pieno centro con l'agilità di un elefante in una cristalleria e ostacolano pesantemente il traffico.
- REGOLAMENTARE LO SCARICO MERCI. Lo scarico / carico merci va regolamentato perchè non è possibile tollerare furgoni e camioncini che scaricano ad ogni ora e in qualsiasi posizione possibile e immaginabile, (doppia fila, sul marciapiede ecc. ecc.) Ostacolano il traffico pesantemente! facciamogli più parcheggi dedicati e sopratutto regolamentiamone gli orari d'ingresso, tra l'altro ora che abbiamo le telecamere del ticket, multarli perchè entrano fuori dagli orari consentiti dovrebbe essere una cosa semplicissima.
- PIU' METROPOLITANE. Il miglioramento del livello di traffico non può prescindere dall'estensione il più possibile ramificata delle linee metropolitane, infatti è palese che il trasporto sotterraneo rappresenta una necessità in una grande area urbana, è inoltre importante che le metropolitane siano estese ai paesi dell'intherland anche in considerazione del fatto che sempre più famiglie decidono per svariate ragioni, non ultime quelle economiche e di qualità della vita, di trasferirsi in periferia.
Cosa penso dell'ecopass...
Secondo me ben venga qualsiasi provvedimento teso a migliorare le condizioni viabilistiche e i livelli di inquinamento della città di Milano, ne ha un gran bisogno.
Dopo anni in cui nessuno faceva un bel nulla, tranne qualche domenica ecologica, finalmente qualcosa si muove, finalmente qualcuno che fa qualcosa di concreto.
Credo anche che il sistema vada migliorato in qualche punto ma trovo corretto il discorso fatto dall'amministrazione comunale in cui dichiara che si farà un anno di sperimentazione per poi tirare le somme ed eventualmente modificare il provvedimento.
Trovo ridicole le ragioni dei personaggi contrari all'introduzione del ticket, ridicolo dire che la colpa dell'inquinamento è delle caldaie, casomai è anche delle caldaie e quindi perchè non fare qualcosa anche per loro ??, perchè non è stato ancora fatto ??.
Ridicolo dire che la lombardia è un luogo in cui l'aria ristagna !... cosa si vuole intendere ?....che non vale la pena di fare nulla per cui non perdiamo tempo a lottare ! credo invece che proprio perchè la collocazione geografica non ci aiuta dobbiamo lottare con ancora più forza del normale.
Trovo quantomeno strano che l'assessore alla salute del comune di Milano si dimetta per contrasti sull'ecopass, DOVREBBE ESSERE LEI A PROPORLO, ASSECONDARLO, INCENTIVARLO MA INVECE........SI DIMETTE RILASCIANDO DICHIARAZIONI OSTEGGIANTI IL PROVVEDIMENTO DELL'ECOPASS...
FOLLIA !
Daltronde i nostri politici, mi pare non pensino a remare insieme per il bene dei cittadini ma più che altro pensano a scornarsi tra di loro cercando di prevalere sugli altri rappresentanti delle avverse ideologie politiche al fine di accumulare maggiore potere con il quale fare del bene solo a se stessi.. MA A NOI QUANDO CI PENSANO ?? (ah già, quando dobbiamo votarli!).
Per finire penso che l'ecopass vada inasprito, PAGHINO TUTTI !!
Dopo anni in cui nessuno faceva un bel nulla, tranne qualche domenica ecologica, finalmente qualcosa si muove, finalmente qualcuno che fa qualcosa di concreto.
Credo anche che il sistema vada migliorato in qualche punto ma trovo corretto il discorso fatto dall'amministrazione comunale in cui dichiara che si farà un anno di sperimentazione per poi tirare le somme ed eventualmente modificare il provvedimento.
Trovo ridicole le ragioni dei personaggi contrari all'introduzione del ticket, ridicolo dire che la colpa dell'inquinamento è delle caldaie, casomai è anche delle caldaie e quindi perchè non fare qualcosa anche per loro ??, perchè non è stato ancora fatto ??.
Ridicolo dire che la lombardia è un luogo in cui l'aria ristagna !... cosa si vuole intendere ?....che non vale la pena di fare nulla per cui non perdiamo tempo a lottare ! credo invece che proprio perchè la collocazione geografica non ci aiuta dobbiamo lottare con ancora più forza del normale.
Trovo quantomeno strano che l'assessore alla salute del comune di Milano si dimetta per contrasti sull'ecopass, DOVREBBE ESSERE LEI A PROPORLO, ASSECONDARLO, INCENTIVARLO MA INVECE........SI DIMETTE RILASCIANDO DICHIARAZIONI OSTEGGIANTI IL PROVVEDIMENTO DELL'ECOPASS...
FOLLIA !
Daltronde i nostri politici, mi pare non pensino a remare insieme per il bene dei cittadini ma più che altro pensano a scornarsi tra di loro cercando di prevalere sugli altri rappresentanti delle avverse ideologie politiche al fine di accumulare maggiore potere con il quale fare del bene solo a se stessi.. MA A NOI QUANDO CI PENSANO ?? (ah già, quando dobbiamo votarli!).
Per finire penso che l'ecopass vada inasprito, PAGHINO TUTTI !!
martedì 8 gennaio 2008
Ecopass, cosa ne pensa Massimo Dapporto.
Dal Corriere della sera pagina della CULTURA E TEMPO LIBERO
Massimo Dapporto :
"Da milanese dico che l'Ecopass è una trovata da delinquenti: permette di inquinare a pagamento."
"E' un delinquente chi l'ha inventato perché è solo un modo di dare la possibilità di inquinare a pagamento, è disonesto. "
DAPPORTO BOOM !!!!
E bravo Massimo che si sente in dovere di togliersi qualche sassolino ......
a parte che non capisco che c'entra con la cultura e il tempo libero ???.....
Haaaaaaa... d'improvviso un lampo !!!!
e guardo in quale teatro è in scena Dapporto con il suo spettacolo "I due gemelli veneziani": Teatro Manzoni in via Manzoni 42 .... ummhh in zona ecopass, e gli orari .... ummhh ore 20.45 l'ecopass dura fino alle 19,30 vuoi vedere che Massimo è preoccupato che i suoi spettatori non possano arrivare con il dovuto anticipo.....
Allora capisco perchè il sig. Dapporto preferirebbe che i milanesi inquinino gratis......
certe volte a pensar male ...... si azzecca.
SALUTI .
Massimo Dapporto :
"Da milanese dico che l'Ecopass è una trovata da delinquenti: permette di inquinare a pagamento."
"E' un delinquente chi l'ha inventato perché è solo un modo di dare la possibilità di inquinare a pagamento, è disonesto. "
DAPPORTO BOOM !!!!
E bravo Massimo che si sente in dovere di togliersi qualche sassolino ......
a parte che non capisco che c'entra con la cultura e il tempo libero ???.....
Haaaaaaa... d'improvviso un lampo !!!!
e guardo in quale teatro è in scena Dapporto con il suo spettacolo "I due gemelli veneziani": Teatro Manzoni in via Manzoni 42 .... ummhh in zona ecopass, e gli orari .... ummhh ore 20.45 l'ecopass dura fino alle 19,30 vuoi vedere che Massimo è preoccupato che i suoi spettatori non possano arrivare con il dovuto anticipo.....
Allora capisco perchè il sig. Dapporto preferirebbe che i milanesi inquinino gratis......
certe volte a pensar male ...... si azzecca.
SALUTI .
martedì 1 gennaio 2008
ECOPASS
Qualche dato : 90.000 le auto totali che entrano nella cerchia dei bastioni, area soggetta all'ecopass, di queste 28.000 sono soggette a pagamento del ticket, 16.940 in classe IV, costo 5 euro e 11.060 in classe III costo 2 euro.
Un controllo in più che sarà molto utile poi saranno le telecamere posizionate sui varchi riservati ai mezzi pubblici e cioè via di Porta tenaglia, via Lamarmora, corso di porta Vigentina, corso Italia, corso di Porta Ticinese, via Olivetani, corso Magenta, che così saranno rispettati (speriamo).
Un controllo in più che sarà molto utile poi saranno le telecamere posizionate sui varchi riservati ai mezzi pubblici e cioè via di Porta tenaglia, via Lamarmora, corso di porta Vigentina, corso Italia, corso di Porta Ticinese, via Olivetani, corso Magenta, che così saranno rispettati (speriamo).
Intervista al Presidente della Provincia di Milano Filippo Penati, apparsa su IL GIORNALE il 31-12-07.
"IL TICKET D'INGRESSO ? SERVIRA' A BEN POCO"
Scettico il presidente della provincia : "Si faccia una sperimentazione con un monitoraggio scientifico"
Cito i passi più esilaranti :
Dice Penati " Si faccia un monitoraggio scientifico "
L'intervistatore " Hanno promesso che lo faranno "
Penati "Si, ma subito. E che se dopo tre mesi si scopre che il ticket non serve, si abbia il coraggio di tornare indietro, si smonti tutto (telecamere, cartelli, sito internet, call center, varchi) prima di fare altri danni."
Mie considerazioni:
A parte il fatto che un monitoraggio inferiore a un anno, durata che hanno previsto gli amministratori, mi sembra ridicolo, perchè un'idea va perseguita con determinazione, sopratutto quando si ha come scopo finale il miglioramento della salute dei cittadini caro Penati ...
Ma Penati il suo massimo lo raggiunge al momento della sua proposta per migliorare il problema dell'inquinamento atmosferico.
Penati " Se non funziona si scelgano altre strade "
L'intervistatore " Tipo ? "
Penati " L'ho già proposto, ogni giorno spegniamo cinque minuti prima le caldaie. Per la nostra salute servirà molto di più dell'Ecopass"
GRANDEE PENATI !!! Aveva già proposto la soluzione e non gli ha dato retta nessuno.
Già spegniamo tutti le caldaie cinque minuti prima, mettiamo su un golf in più e tutti i nostri problemi svaniscono, basta Pm 10, inquinanti vari, veleni assortiti, basta spegnere le caldaie 5 dico 5 minuti prima e Voilà il problema non c'è più !
Ma guarda, Grande Penati, che se il tuo rivoluzionario metodo ecologista lo aggiungiamo all'Ecopass male certo non fa !! ....
Già guarda che idea mi è venuta; Ecopass e 5 minuti di caldaie in meno, dai Penati metti in pratica il tuo sistema che aggiunto all'Ecopass stiamo tutti meglio, questo si chiamerebbe remare tutti per lo stesso obbiettivo !
Ma forse ora hai paura che dopo il merito se lo prenda tutto l'ecopass e il tuo scientifico metodo non abbia gli onori che merita, meglio allora lasciare le cose così come sono, è una questione di opportunità, politica, una scelta strategica lasciare che la gente si ammali non mettendo in pratica il tuo rivoluzionario sistema che risolverebbe l'inquinamento dell'aria ..........
E PENSARE CHE TI HO ANCHE VOTATO ! ! ! CHE COGLIONE CHE SONO STATO !!!!
Scettico il presidente della provincia : "Si faccia una sperimentazione con un monitoraggio scientifico"
Cito i passi più esilaranti :
Dice Penati " Si faccia un monitoraggio scientifico "
L'intervistatore " Hanno promesso che lo faranno "
Penati "Si, ma subito. E che se dopo tre mesi si scopre che il ticket non serve, si abbia il coraggio di tornare indietro, si smonti tutto (telecamere, cartelli, sito internet, call center, varchi) prima di fare altri danni."
Mie considerazioni:
A parte il fatto che un monitoraggio inferiore a un anno, durata che hanno previsto gli amministratori, mi sembra ridicolo, perchè un'idea va perseguita con determinazione, sopratutto quando si ha come scopo finale il miglioramento della salute dei cittadini caro Penati ...
Ma Penati il suo massimo lo raggiunge al momento della sua proposta per migliorare il problema dell'inquinamento atmosferico.
Penati " Se non funziona si scelgano altre strade "
L'intervistatore " Tipo ? "
Penati " L'ho già proposto, ogni giorno spegniamo cinque minuti prima le caldaie. Per la nostra salute servirà molto di più dell'Ecopass"
GRANDEE PENATI !!! Aveva già proposto la soluzione e non gli ha dato retta nessuno.
Già spegniamo tutti le caldaie cinque minuti prima, mettiamo su un golf in più e tutti i nostri problemi svaniscono, basta Pm 10, inquinanti vari, veleni assortiti, basta spegnere le caldaie 5 dico 5 minuti prima e Voilà il problema non c'è più !
Ma guarda, Grande Penati, che se il tuo rivoluzionario metodo ecologista lo aggiungiamo all'Ecopass male certo non fa !! ....
Già guarda che idea mi è venuta; Ecopass e 5 minuti di caldaie in meno, dai Penati metti in pratica il tuo sistema che aggiunto all'Ecopass stiamo tutti meglio, questo si chiamerebbe remare tutti per lo stesso obbiettivo !
Ma forse ora hai paura che dopo il merito se lo prenda tutto l'ecopass e il tuo scientifico metodo non abbia gli onori che merita, meglio allora lasciare le cose così come sono, è una questione di opportunità, politica, una scelta strategica lasciare che la gente si ammali non mettendo in pratica il tuo rivoluzionario sistema che risolverebbe l'inquinamento dell'aria ..........
E PENSARE CHE TI HO ANCHE VOTATO ! ! ! CHE COGLIONE CHE SONO STATO !!!!
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